Regeling aanvraag en toezicht typegoedkeuring

In deze regeling wordt verstaan onder:

• a.

  • 1º. bedrijfsautochassis: een bedrijfsauto waarvan de bouw, met uitzondering van de carrosserie, is voltooid;

  • 2º. rijdend aanhangwagenchassis: een voertuig waarvan de bouw, met uitzondering van de carrosserie, is voltooid;

  • 3º. steekproef: steekproefsgewijze keuring als bedoeld in artikel 23, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994;

  • 4º. RDW: Dienst Wegverkeer.

• b. fabrikant: de persoon of organisatie die tegenover de RDW verantwoordelijk is voor alle aspecten van de goedkeuringsprocedure en instaat voor de overeenstemming van de productie met het type waarvoor de goedkeuring is verleend. Het is niet noodzakelijk dat deze persoon of organisatie rechtstreeks betrokken is bij alle fasen van de bouw van het voertuig, het systeem, het onderdeel of de technische eenheid waarop de typegoedkeuringsprocedure betrekking heeft;

• c. bedrijfsbeschrijving: beschrijving van de organisatie van de aanvrager en het proces volgens hetwelk de aanvrager zijn werkzaamheden verricht;

• d. informatiepakket: het informatiedossier inclusief alle beproevingsrapporten of andere stukken die de technische dienst of de goedkeuringsinstantie tijdens de uitvoering van hun taken aan het informatiedossier hebben toegevoegd.

Onder de vermelding in deze regeling van een EG-richtlijn wordt verstaan hetgeen daaronder wordt begrepen in artikel 1.1a van het Voertuigreglement, met inbegrip van de ingevolge artikel 1.7, eerste lid, van het Voertuigreglement bekendgemaakte wijzigingen. Artikel 1.7, tweede lid, van het Voertuigreglement is van overeenkomstige toepassing.

In deze regeling wordt verstaan onder:

a. type personenauto:

alle tot de categorie personenauto behorende voertuigen die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenkomen:

• 1º. fabrikant,

• 2º. merk,

• 3º. type handelsaanduiding,

• 4º. soort versnellingsbak,

• 5º. soort brandstof,

• 6º. ledige massa,

• 7º. toegestane maximum massa,

• 8º. toegestane maximum aslasten,

• 9º. toegestane maximum massa van een te trekken aanhangwagen:

  • a. voorzien van een reminrichting;

  • b. niet voorzien van een reminrichting,

• 10º. toegestane maximum massa van een samenstel van personenauto en aanhangwagen,

• 11º. maximum verticale last op de koppeling,

• 12º. carrosserie:

  • a. inrichting;

  • b. wielbasis;

  • c. lengte;

  • d. breedte;

  • e. spoorbreedte voor en achter,

• 13º. motor:

  • a. merk;

  • b. motorcode;

  • c. plaats van de motorcode;

  • d. aantal en opstelling cylinders;

  • e. cylinderinhoud;

  • f. turbo: aanwezigheid hiervan en systeem;

  • g. maximum vermogen;

  • h. toerental bij maximum vermogen;

  • i. soort inspuitsysteem;

  • j. identificatie katalysator;

  • k. aanwezigheid lambda sonde.

b. type personenauto, behorend tot een kleine serie als bedoeld in de Kleine serie-regeling:

alle tot de categorie personenauto behorende voertuigen die ten minste op de volgende punten zoals bepaald in richtlijn 70/156/EEG, bijlage II, onderdeel B, met elkaar overeenkomen.

Naar keuze van de fabrikant wordt ten behoeve van de aanvraag en het toezicht op de typegoedkeuring verstaan onder type complete bedrijfsauto:

• a. alle tot de categorie bedrijfsauto behorende complete voertuigen die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenkomen:

  • 1°. fabrikant;

  • 2°. merk;

  • 3°. type handelsaanduiding;

  • 4°. soort versnellingsbak;

  • 5°. soort brandstof;

  • 6°. ledige massa;

  • 7°. toegestane maximum massa;

  • 8°. toegestane maximum aslasten;

  • 9°. toegestane maximum massa van een te trekken aanhangwagen:

    • i. voorzien van een reminrichting;

    • ii. niet voorzien van een reminrichting;

  • 10°. toegestane maximum massa van een samenstel van complete bedrijfsauto en aanhangwagen;

  • 11°. maximum verticale last op de koppeling;

  • 12°. carrosserie:

    • i. inrichting;

    • ii. wielbasis;

    • iii. lengte;

    • iv. breedte;

    • v. spoorbreedte voor en achter;

    • vi. afmetingen van de laadruimte ten behoeve van de bepaling van de BPM-code, bedoeld in artikel 3 van de Wet op de belasting van personenauto's en motorrijwielen 1992;

  • 13°. motor:

    • i. merk;

    • ii. motorcode;

    • iii. plaats van de motorcode;

    • iv. aantal en opstelling cylinders;

    • v. cylinderinhoud;

    • vi. turbo: aanwezigheid hiervan en systeem;

    • vii. maximum vermogen;

    • viii. toerental bij maximum vermogen;

    • ix. soort inspuitsysteem;

    • x. identificatie van de katalysator;

    • xi. aanwezigheid van de lambda sonde; of,

• b.

  • 1. alle tot het type bedrijfsauto behorende complete voertuigen die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenstemmen:

    • i. de fabrikant;

    • ii. de typeaanduiding van de fabrikant;

    • iii. categorie;

    • iv. essentiële aspecten van de constructie en het ontwerp, waaronder ten minste:

      • 1°. chassis en bodemplaat;

      • 2°. aantal assen;

    • v. motor;

  • 2. alle varianten van een type bedrijfsauto als bedoeld onder 1, die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenstemmen:

    • i. carrosserievorm;

    • ii. klasse, indien het een voertuig voor personenvervoer betreft;

    • iii. constructiestaat;

    • iv. motor:

      • 1°. werkingsbeginsel;

      • 2°. aantal en opstelling van de cilinders;

      • 3°. vermogensverschillen van meer dan 50%, waarbij het hoogste vermogen meer is dan 1,5-maal het laagste vermogen;

      • 4°. verschillen in cilinderinhoud van minder dan 50%, waarbij de grootste cilinderinhoud meer is dan 1,5-maal de kleinste cilinderinhoud;

      • 5°. plaats, indien het een voertuig voor personenvervoer betreft;

    • v. verschillen in de technisch toelaatbare maximummassa van meer dan 20%, waarbij de grootste meer is dan 1,2-maal de kleinste;

    • vi. aantal, plaats en onderlinge verbindingen van de aangedreven assen;

    • vii. aantal en plaats van de gestuurde assen;

  • 3. alle uitvoeringen van een variant bedrijfsauto als bedoeld onder 2, die ten minste overeenstemmen met de door de fabrikant opgegeven punten uit het informatiepakket, ten aanzien van:

    • i. testresultaten geluidsniveau;

    • ii. testresultaten uitlaatemissie, waarbij er niet meer dan één testresultaat per uitvoering mag zijn. Een combinatie van verschillende testresultaten per uitvoering waarbij het ongunstigste geval wordt aangegeven, is echter toegestaan;

  • 4. de volledige identificatie van een voertuig door middel van alleen maar de aanduidingen van het type, de variant en de uitvoering moet corresponderen met een enkele nauwkeurige definitie van alle technische kenmerken die nodig zijn voor het in verkeer brengen van het voertuig.

Naar keuze van de fabrikant wordt ten behoeve van de aanvraag en het toezicht op de typegoedkeuring verstaan onder type bedrijfsautochassis:

• a. alle tot de categorie bedrijfsautochassis behorende voertuigen die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenkomen:

  • 1°. fabrikant;

  • 2°. merk;

  • 3°. voertuigcategorie zoals omschreven in richtlijn nr. 70/156/EEG, bijlage II, onderdeel A, onder 1 en 2;

  • 4°. aantal assen;

  • 5°. aantal en plaats van de aangedreven assen;

  • 6°. aantal en plaats van de bestuurde assen;

  • 7°. motor, waaronder een verbrandingsmotor of een elektrische of hybride motor;

  • 8°. cabinevorm, waaronder eentorpedo, semi-front, front of geen front, zoals een bus;

  • 9°. gebruiksdoel, zoals een niet-gelede bus, gelede bus, trekker, bedrijfsauto of rijdend werktuig;

  • 10°. toegestane maximum massa;

  • 11°. toegestane maximum aslasten; of

• b.

  • 1. alle tot het type bedrijfsautochassis behorende voertuigen die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenstemmen:

    • i. de fabrikant;

    • ii. de typeaanduiding van de fabrikant;

    • iii. categorie;

    • iv. essentiële aspecten van de constructie en het ontwerp, waaronder ten minste:

      • 1°. chassis en bodemplaat;

      • 2°. aantal assen;

    • v. motor.

  • 2. alle varianten van een type bedrijfsautochassis als bedoeld onder 1, die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenstemmen:

    • i. carrosserievorm;

    • ii. klasse, indien het een voertuig voor personenvervoer betreft;

    • iii. constructiestaat;

    • iv. motor:

      • 1°. werkingsbeginsel;

      • 2°. aantal en opstelling van de cilinders;

      • 3°. vermogensverschillen van meer dan 50%, waarbij het hoogste vermogen meer is dan 1,5-maal het laagste vermogen;

      • 4°. verschillen in cilinderinhoud van minder dan 50%, waarbij de grootste cilinderinhoud meer is dan 1,5-maal de kleinste cilinderinhoud;

      • 5°. plaats, indien het een voertuig voor personenvervoer betreft;

    • v. verschillen in de technisch toelaatbare maximummassa van meer dan 20%, waarbij de grootste meer is dan 1,2-maal de kleinste;

    • vi. aantal, plaats en onderlinge verbindingen van de aangedreven assen;

    • vii. aantal en plaats van de gestuurde assen;

  • 3. alle uitvoeringen van een variant bedrijfsautochassis als bedoeld onder 2, die ten minste overeenstemmen met de door de fabrikant opgegeven punten uit het informatiepakket, ten aanzien van:

    • i. testresultaten geluidsniveau;

    • ii. testresultaten uitlaatemissie, waarbij er niet meer dan één testresultaat per uitvoering mag zijn. Een combinatie van verschillende testresultaten per uitvoering waarbij het ongunstigste geval wordt aangegeven, is echter toegestaan;

  • 4. de volledige identificatie van een voertuig door middel van alleen maar de aanduidingen van het type, de variant en de uitvoering moet corresponderen met een enkele nauwkeurige definitie van alle technische kenmerken die nodig zijn voor het in verkeer brengen van het voertuig.

In deze regeling wordt verstaan onder:

type motorfiets: alle tot de categorie motorfiets behorende voertuigen die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenkomen:

• 1º. fabrikant,

• 2º. merk,

• 3º. type handelsaanduiding,

• 4º. soort brandstof,

• 5º. ledige massa,

• 6º. wielbasis,

• 7º. geluidsniveau (gemeten bij stilstand en rijdende),

• 8º. motorcode,

• 9º. plaats van de motorcode,

• 10º. aantal cylinders,

• 11º. cylinderinhoud,

• 12º. maximum vermogen,

• 13º. toerental bij maximum vermogen.

In deze regeling wordt verstaan onder:

type driewielig motorrijtuig: alle tot de categorie driewielig motorrijtuig behorende voertuigen die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenkomen:

• a. fabrikant,

• b. merk,

• c. type handelsaanduiding,

• d. soort brandstof,

• e. ledige massa,

• f. toegestane maximum massa,

• g. toegestane maximum aslasten,

• h. toegestane maximum massa van een te trekken aanhangwagen:

  • 1º. aanhangwagen voorzien van een reminrichting;

  • 2º. aanhangwagen niet voorzien van een reminrichting,

• i. toegestane maximum massa van een samenstel van driewielig motorrijtuig en aanhangwagen,

• j. motorcode,

• k. geluidsniveau (gemeten bij stilstand en rijdende),

• l. plaats van de motorcode,

• m. aantal cylinders,

• n. cylinderinhoud,

• o. maximum vermogen,

• p. toerental bij maximum vermogen,

• q. carrosserie:

  • 1. inrichting;

  • 2. wielbasis;

  • 3. lengte;

  • 4. breedte;

  • 5. spoorbreedte voor en achter.

In deze regeling wordt verstaan onder:

type bromfiets: alle tot de categorie bromfiets behorende voertuigen zoals bepaald inrichtlijn 92/61/EEG, artikel 2, of richtlijn 2002/24/EG, artikel 2.

Naar keuze van de fabrikant wordt ten behoeve van de aanvraag en het toezicht op de typegoedkeuring verstaan onder type aanhangwagen:

• a. alle tot de categorie aanhangwagen behorende voertuigen die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenkomen:

  • 1°. fabrikant;

  • 2°. merk;

  • 3°. typeaanduiding van de fabrikant;

  • 4°. reikwijdte van de toegestane maximum massa’s:

    • i. meer dan 750 kg maar niet meer dan 3.500 kg;

    • ii. meer dan 3.500 kg maar niet meer dan 10.000 kg;

    • iii. meer dan 10.000 kg,

  • 5°. essentiële aspecten van het ontwerp en de constructie:

    • i. chassis of zelfdragende constructie;

    • ii. aantal assen;

    • iii. soort voertuig waaronder een oplegger, middenasaanhangwagen of andere aanhangwagen;

    • iv. soort remsysteem zoals een oploop- of pneumatische rem.

• a.1. een type aanhangwagen kan verschillende varianten omvatten. In deze regeling wordt verstaan onder variant: aanhangwagens van hetzelfde type die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenkomen:

  • 1. indien het complete aanhangwagens betreft:

    • i. plaats van het identificatienummer;

    • ii. inrichting zoals open, gesloten of een tankwagen of kampeeraanhangwagen;

    • iii. toegestane maximum massa;

    • iv. toegestane maximum aslasten;

    • v. toegestane maximum last onder de koppeling in het geval van opleggers en middenasaanhangwagens;

    • vi. ledige massa;

    • vii. wielbasis;

    • viii. lengte;

    • ix. breedte;

    • x. afstand van het hart van de koppeling tot de achterzijde van het voertuig;

    • xi. aantal en plaats van de gestuurde assen;

    • xii. aantal en plaats van de zelfsturende assen;

    • xiii.  aantal en plaats van hefbare assen.

  • 2. indien het rijdende aanhangwagenchassis betreft:

    • i. plaats identificatienummer;

    • ii. toegestane maximum massa;

    • iii. toegestane maximum aslasten;

    • iv. maximum last onder de koppeling in het geval van opleggers en middenasaanhangwagens;

    • v. aantal en plaats van de gestuurde assen;

    • vi. aantal en plaats van de zelfsturende assen, waarbij uitsluitend ten aanzien van de onder b°, c° en d° bedoelde maximum massa en maximum lasten, zijn verschillen van ten hoogste 25% toegestaan, waarbij de laagste waarde 0,75 maal de hoogste waarde mag zijn, of

• b.

  • 1. alle tot het type aanhangwagen behorende voertuigen die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenstemmen:

    • i. de fabrikant;

    • ii. ii. de typeaanduiding van de fabrikant;

    • iii. categorie;

    • iv. essentiële aspecten van de constructie en het ontwerp, waaronder ten minste:

      • 1°. chassis en zelfdragende carrosserie;

      • 2°. aantal assen

      • 3°. autonome aanhangwagen, middenasaanhangwagen, dan wel oplegger;

      • 4°. type remsysteem.

  • 2. alle varianten van een type aanhangwagen als bedoeld onder 1, die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenstemmen:

    • i. constructiestaat;

    • ii. carrosserievorm;

    • iii. verschillen in technisch toelaatbare maximummassa van meer dan 20%, waarbij de grootste maximummassa meer is dan 1,2-maal de kleinste;

    • iv. aantal en plaats van de gestuurde assen.

  • 3. alle uitvoeringen van een variant aanhangwagen als bedoeld onder 2, die ten minste overeenstemmen met de door de fabrikant opgegeven punten uit het informatiepakket;

  • 4. de volledige identificatie van een voertuig door middel van alleen maar de aanduidingen van het type, de variant en de uitvoering moet corresponderen met een enkele nauwkeurige definitie van alle technische kenmerken die nodig zijn voor het in verkeer brengen van het voertuig.

In deze regeling wordt verstaan onder: type landbouw- of bosbouwtrekker categorie T1, T2, T3 of T5:

• 1 alle tot de categorie landbouw- of bosbouwtrekker categorie T1, T2, T3 of T5 behorende voertuigen die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenstemmen:

  • a. fabrikant,

  • b. typeaanduiding door de fabrikant,

  • c. essentiële aspecten van de constructie en het ontwerp:

    • 1°. chassis (met centrale buis, met langsbalken of een geleed chassis);

    • 2°. motor (verbrandings-, elektrische of hybride motor);

    • 3°. aantal assen;

• 2 alle varianten van een type landbouw- of bosbouwtrekker categorie T1, T2, T3 of T5 als bedoeld onder 1, die ten minste op de volgende punten met elkaar overeenstemmen:

  • a. motor:

    • 1°. werkingsprincipe;

    • 2°. aantal en opstelling van de cilinders;

    • 3°. vermogensverschil van niet meer dan 30%, waarbij het hoogste vermogen niet meer is dan 1,3-maal het laagste vermogen;

    • 4°. verschil in cilinderinhoud van niet meer dan 20%, waarbij de grootste cilinderinhoud niet meer is dan 1,2-maal de kleinste cilinderinhoud;

  • b. aantal, plaats en onderlinge verbinding van de aangedreven assen,

  • c. aantal en plaats van de gestuurde assen,

  • d. verschillen in maximummassa in beladen toestand van niet meer dan 10%,

  • e. soort transmissie,

  • f. kantelbeveiliging,

  • g. aantal geremde assen.

• 1 De aanvraag en behandeling van een typegoedkeuring als bedoeld in richtlijn 70/156/EEG, richtlijn 2002/24/EG of richtlijn 2003/37/EG, geschiedt met inachtneming van de in die richtlijnen daaromtrent gegeven voorschriften.

• 2 Het toezicht op een typegoedkeuring als bedoeld in richtlijn 70/156/EEG, richtlijn 92/61/EEG, richtlijn 2002/24/EG of richtlijn 2003/37/EG, geschiedt met inachtneming van de in die richtlijnen daaromtrent gegeven voorschriften.

De regeling van de Minister van Verkeer en Waterstaat van 10 juli 1995, nr. HW/RV 200432, houdende vaststelling van regels met betrekking tot de aanvraag van een typegoedkeuring en met betrekking tot het toezicht op een verleende typegoedkeuring (Stcrt. 143), wordt ingetrokken.

Deze regeling treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.

Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling aanvraag en toezicht typegoedkeuring.